Πως είναι τοπολυόλη μίγμα πολυουρεθάνηςχρησιμοποιείται στις μεταφορές και τα υδατικά υλικά;
Εκτός από τα μονωτικά υλικά για οχήματα μεταφοράς με ψύξη, ο άκαμπτος αφρός πολυουρεθάνης χρησιμοποιείται επίσης σε άλλα εξαρτήματα οχημάτων, τρένων, πλοίων και άλλων οχημάτων.
Ο άκαμπτος αφρός πολυουρεθάνης χρησιμοποιείται σήμερα ευρέως σε οροφές αυτοκινήτων και εσωτερικά μέρη. Στο παρελθόν, αποτελούνταν από ύφασμα ή φιλμ πολυβινυλοχλωριδίου και μαλακό αφρό πολυουρεθάνης. Επί του παρόντος, χρησιμοποιούνται βασικά υλικά από άκαμπτο αφρό πολυουρεθάνης, όπως χυτός σκληρός αφρός, σκληρός αφρός ψεκασμού, άκαμπτος αφρός ενισχυμένος με ίνες γυαλιού και θερμοδιαμορφωμένα άκαμπτα φύλλα αφρού και σύνθετα θερμοπίεσης διακοσμητικών υφασμάτων κ.λπ. Ειδικότερα, θερμοδιαμορφωμένος σύνθετος σκληρός αφρός Ο αφρός ανοιχτής κυψέλης βελτιώνει την απόδοση της συναρμολόγησης του οχήματος και η αντοχή του, η σταθερότητα των διαστάσεων, η θερμομόνωση, η ηχοαπορρόφηση κ.λπ. μπορούν να ικανοποιήσουν τις απαιτήσεις χρήσης.
Ο άκαμπτος δομικός αφρός πολυουρεθάνης χρησιμοποιείται σε μια ποικιλία εξαρτημάτων αυτοκινήτων, όπως πάνελ θυρών, καπάκια πορτμπαγκάζ, κουκούλες κινητήρα κ.λπ. Ο εύκαμπτος ημιάκαμπτος αφρός πολυουρεθάνης χρησιμοποιείται ως συστατικό απορρόφησης κραδασμών στα αυτοκίνητα. Το βαγόνι τρένου χρησιμοποιεί άκαμπτο αφρό πολυουρεθάνης για θερμομόνωση και το αποτέλεσμα είναι αξιοσημείωτο.
Ο άκαμπτος αφρός PU χρησιμοποιείται επίσης ως θερμομονωτικό υλικό για φορτηγά ψυγεία, δοχεία ψύξης κ.λπ., γεγονός που μπορεί να διασφαλίσει ότι η θερμοκρασία των κατεψυγμένων τροφίμων είναι εντός του απαιτούμενου εύρους κατά τη μεταφορά σε μεγάλες αποστάσεις. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως μονωτικό υλικό για κλιματιζόμενα βαγόνια.
Τα άκαμπτα πλαστικά αφρού χρησιμοποιούνται επίσης ως κρυογονικά μονωτικά υλικά για πλοία υγροποιημένου αερίου και δεξαμενές αποθήκευσης υγροποιημένου αερίου. Έχουν χαμηλό ρυθμό αεριοποίησης και είναι πολύ καλύτερα από τον ορυκτοβάμβακα και άλλα θερμομονωτικά υλικά.
Όταν κατασκευάζονται σιδηρόδρομοι και αυτοκινητόδρομοι σε περιοχές μόνιμου παγετού και εποχικά παγωμένου εδάφους, πρέπει να λαμβάνονται τα αντίστοιχα αντιψυκτικά μέτρα για την αποφυγή ζημιάς από παγετό ή τήξης στα γονίδια των δρόμων, που μπορεί να προκαλέσει τεράστιες απώλειες. Ο άκαμπτος αφρός πολυουρεθάνης έχει χρησιμοποιηθεί ως μονωτικό υλικό οδοστρώματος στις περιοχές μόνιμου παγετού της εθνικής οδού Qingkang και του σιδηροδρόμου Qinghai-Tibet στη χώρα μου. Υπάρχουν δύο μέθοδοι κατασκευής για την εφαρμογή άκαμπτου αφρού πολυουρεθάνης στο κρεβάτι του δρόμου: η τοποθέτηση κολλημένων σανίδων και η μέθοδος επιτόπου ψεκασμού.
Ο άκαμπτος αφρός πολυουρεθάνης με δομή κλειστών κυψελών μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως υλικό πλήρωσης των σωσίβων και έχει τα πλεονεκτήματα του μικρού βάρους, της υψηλής αντοχής και της αντοχής στο νερό. Το γεμισμένο φτερό πολυουρεθάνης (μπάλα) είναι ένα ελαφρύ σύστημα πλωτών φτερών που χρησιμοποιεί ελαφρύ, σκληρό και εξαιρετικά ελαστικό αφρό ως ρυθμιστικό μέσο. Έχει καλύτερη απορρόφηση ενέργειας από τα φουσκωτά φτερά, είναι ελαφρύ και εύκαμπτο και χρησιμοποιείται ευρέως σε σκάφη αναψυχής, μικρά σκάφη, επιχειρήσεις από πλοίο σε πλοίο, όπως τα ναυτικά σκάφη.