Αναθεώρηση αγοράς αυτοκινήτων στην Κίνα|Ιανουάριος – Αύγουστος 2026
Η αγορά αυτοκινήτου της Κίνας παρουσίασε σαφή απόκλιση τους πρώτους οκτώ μήνες του 2026: οι εγχώριες πωλήσεις μειώθηκαν, οι εξαγωγές αυξήθηκαν γρήγορα και τα νέα ενεργειακά οχήματα αντιπροσώπευαν πάνω από το ήμισυ του συνόλου των πωλήσεων νέων οχημάτων. Για τους παραγωγούς πολυουρεθάνης, αυτές οι αλλαγές καταλήγουν σε ένα πρακτικό ερώτημα: πόσα οχήματα κατασκευάζουν τα κινεζικά εργοστάσια και πόσο υλικό χρειάζονται για καθίσματα, εσωτερικούς χώρους, ακουστική μόνωση, απόσβεση κραδασμών, κόλλες και επιστρώσεις;
Τα επιβατικά οχήματα υπό πίεση καθώς τα επαγγελματικά οχήματα μεγαλώνουν
Η παραγωγή οχημάτων έφτασε τα 20,255 εκατομμύρια μονάδες τον Ιανουάριο-Αύγουστο, ενώ οι πωλήσεις ανήλθαν σε 20,315 εκατομμύρια, και οι δύο μειωμένες κατά 3,8% σε ετήσια βάση. Η παραγωγή επιβατικών οχημάτων ήταν 17,339 εκατομμύρια μονάδες και οι πωλήσεις ήταν 17,373 εκατομμύρια, μειωμένες κατά 5,4% και 5,5%, αντίστοιχα. Η παραγωγή επαγγελματικών οχημάτων αυξήθηκε 7,5% στα 2,916 εκατομμύρια μονάδες, ενώ οι πωλήσεις αυξήθηκαν 7,2% στα 2,942 εκατομμύρια. Τα επιβατικά οχήματα αντιπροσώπευαν τη συνολική πτώση, εν μέρει αντισταθμισμένη από την αύξηση των επαγγελματικών οχημάτων.
Εικόνα 1. Βασικοί δείκτες της αγοράς αυτοκινήτων της Κίνας, Ιαν-Αύγουστος 2026|Πηγές: MIIT / CAAM
Τον Αύγουστο, η παραγωγή και οι πωλήσεις οχημάτων έφτασαν τα 2,684 εκατομμύρια και 2,712 εκατομμύρια μονάδες, αντίστοιχα. Αυτά ήταν αυξημένα κατά 4,3% και 4,9% σε μήνα σε μήνα, αλλά εξακολουθούν να είναι μειωμένα κατά 4,7% και 5,1% σε ετήσια βάση. Οι εγχώριες πωλήσεις μειώθηκαν κατά 24,2% σε ετήσια βάση στα 1,701 εκατ. μονάδες, ενώ οι εξαγωγές αυξήθηκαν κατά 65,3% στα 1,01 εκατ., ξεπερνώντας το ένα εκατομμύριο για τρίτο συνεχόμενο μήνα. Η παραγωγή και οι πωλήσεις ανέκαμψαν από τον Ιούλιο, αλλά οι εγχώριες πωλήσεις παρέμειναν υπό σημαντική πίεση.
Σχήμα 2. Μηνιαίες πωλήσεις οχημάτων και αλλαγές έτους, Ιαν-Αύγουστος 2026|Πηγές: Μηνιαία δεδομένα MIIT / CAAM
Τα νέα ενεργειακά οχήματα αναλαμβάνουν το ήμισυ των πωλήσεων, αλλά οι όγκοι εξακολουθούν να έχουν σημασία
Η παραγωγή νέων ενεργειακών οχημάτων (NEV) έφτασε τα 10,668 εκατομμύρια μονάδες τον Ιανουάριο-Αύγουστο και οι πωλήσεις ανήλθαν σε 10,650 εκατομμύρια, αυξημένες κατά 10,8% και 10,7% σε ετήσια βάση, αντίστοιχα. Τα NEV αντιπροσώπευαν το 52,4% του συνόλου των πωλήσεων νέων οχημάτων κατά την περίοδο, αυξάνοντας στο 60,6% τον Αύγουστο. Το μερίδιό τους ξεπέρασε το μισό τόσο σε σωρευτική όσο και σε μηνιαία βάση.
Η ανάπτυξη της NEV στήριξε τη ζήτηση για υλικά αυτοκινήτων, αν και ήταν πιο αργή από τα προηγούμενα χρόνια. Το ερώτημα τώρα είναι πόσο μπορούν οι πρόσθετες πωλήσεις NEV να αντισταθμίσουν τη μείωση των οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ένα αυξανόμενο μερίδιο αγοράς δεν σημαίνει, από μόνο του, ότι αυξάνεται ο συνολικός όγκος των οχημάτων.
Σύμφωνα με την Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της Κίνας (CAAM), οι πωλήσεις επιβατικών οχημάτων κινεζικής μάρκας έφτασαν περίπου τα 12,747 εκατομμύρια μονάδες τον Ιανουάριο-Αύγουστο, σημειώνοντας αύξηση 0,8% σε ετήσια βάση. Αυτό αντιπροσώπευε περίπου το 73,4% των πωλήσεων επιβατικών οχημάτων την ίδια περίοδο. Οι κινεζικές μάρκες διατήρησαν μέτρια ανάπτυξη παρά τη συνολική μείωση των πωλήσεων επιβατικών οχημάτων, αυξάνοντας την επιρροή τους στη ζήτηση σε ολόκληρη την αλυσίδα εφοδιασμού αυτοκινήτων.
Οι εξαγωγές αντιπροσωπεύουν μεγαλύτερο μερίδιο των πωλήσεων
Η Κίνα εξήγαγε 7,153 εκατομμύρια οχήματα τον Ιανουάριο-Αύγουστο, αύξηση 66,7% σε ετήσια βάση και ισοδυναμεί με περίπου το 35% των συνολικών πωλήσεων οχημάτων. Οι εξαγωγές NEV αυξήθηκαν 124,3% σε 3,435 εκατομμύρια μονάδες, σχεδόν το ήμισυ των συνολικών εξαγωγών οχημάτων. Με τις εγχώριες πωλήσεις να μειώνονται κατά 21,8% την ίδια περίοδο, οι εξαγωγές παρείχαν ουσιαστική στήριξη στις συνολικές πωλήσεις.
Σχήμα 3. Μίγμα πωλήσεων οχημάτων, Ιαν-Αύγουστος 2026: εγχώριες πωλήσεις και εξαγωγές|Πηγή: CAAM